Thách thức của đội cứu hộ dựa vào tiếng động tìm tàu lặn Titan
![]() |
| Tàu lặn Titan thuộc sở hữu của công ty tư nhân Ocean Gate - công ty chuyên vận hành và cung cấp dịch vụ thám hiểm đại dương. Ảnh: AFP/TTXVN |
Ngày 20/6, theo truyền thông Mỹ, lực lượng cứu hộ đã phát hiện những âm thanh va đập ở khu vực Bắc Đại Tây Dương, nơi tàu Titan biến mất hai ngày trước đó. Theo một email nội bộ gửi tới giới chức Bộ An ninh Nội địa Mỹ, một chiếc máy bay P-8 của Canada tham gia tìm kiếm đã nghe thấy những tiếng va đập lặp đi lặp lại đều đặn 30 phút/lần. Hệ thống sonar được triển khai 4 giờ sau đó và vẫn nghe thấy những âm thanh này.
Trả lời phỏng vấn hãng tin AP, Matt Dzieciuch - một chuyên gia về âm học đại dương tại Viện Hải dương học Scripps - cho biết: “Đó không phải là một vấn đề đơn giản. Đại dương là một nơi ồn ào”. Ông Dzieciuch giải thích có nhiều nguồn âm thanh khác nhau dưới nước, bao gồm từ cá, các động vật khác và tất nhiên là cả các thiết bị mà con người tạo ra.
Trong khi đó, Art Trembanis - một nhà khoa học biển tại Đại học Delaware lập luận - liệu tiếng va đập có phải là tín hiệu thực sự của sự sống hay không vẫn còn là "suy đoán".
Thông thường, một phương tiện hoạt động dưới nước sẽ có một thiết bị gọi là pinger (một máy phát xung được sử dụng để tạo tiếng vang trong môi trường dưới nước) giúp xác định vị trí dễ dàng hơn. Tuy nhiên, không rõ liệu tàu lặn Titan có sử dụng nó hay không.
Lora Van Uffelen - nhà nghiên cứu kỹ thuật đại dương tại Đại học Rhode Island - chỉ ra thách thức lớn mà nhóm tìm kiếm đang gặp phải dù xác định được đầu mối âm thanh là họ không biết chính xác loại tín hiệu mà họ đang tìm kiếm. “Họ chỉ đang cố gắng lắng nghe bất cứ điều gì ở dưới biển thôi”.
Bên cạnh đó, chuyên gia Dzieciuch cho rằng một thách thức khác đối với các nhóm cứu hộ là âm thanh có thể bị bẻ cong khi di chuyển dưới nước do áp suất và nhiệt độ thay đổi ở các độ sâu khác nhau. Điều này có thể tạo ra các hiệu ứng giống như tiếng vang và gây khó khăn cho việc xác định nguồn gốc của một âm thanh cụ thể.
“Ai đó đang phát tín hiệu, chẳng hạn như S.O.S. ở dưới đáy đại dương. Nhưng tiếng này thì nghe có vẻ giống như một số âm thanh va đập ngẫu nhiên vào bề mặt đại dương. Nó giống như hét lên trong một hẻm núi. Bạn không thể thực sự hiểu được những gì người nói ở đầu kia của hẻm núi”, ông Dzieciuch so sánh.
Ông Dzieciuch cho biết những tín hiệu âm thanh trong mà các đơn vị cứu hộ nghe thấy được trong quá trình tìm kiếm tàu lặn Titan được phát hiện bởi các phao âm. Thiết bị này có thể tách độ nhiễu với âm thanh của tàu để tìm ra âm thanh khác biệt. Các chuyên gia cho biết các thiết bị này có thể giúp xác định vị trí của chiếc tàu ngầm, nhưng những người tìm kiếm sẽ cần triển khai nhiều phao hơn để nó hoạt động.
Tàu lặn Titan thuộc sở hữu của công ty tư nhân Ocean Gate - công ty chuyên vận hành và cung cấp dịch vụ thám hiểm đại dương, bao gồm tham quan xác tàu Titanic. Tàu chở 5 người đã mất hoàn toàn liên lạc sau gần 2 giờ đồng hồ lặn xuống đáy đại dương để tham quan xác tàu Titanic hôm 18/6. Hiện dưỡng khí cho 5 người trên tàu lặn được cho là đang cạn kiệt nhanh chóng.
Bảo Hà/Báo Tin tức (Theo AP)
https://baotintuc.vn/the-gioi/thach-thuc-cua-doi-cuu-ho-dua-vao-tieng-dong-tim-tau-lan-titan-20230622090412660.htm
Tin bài liên quan
Emmy 2021: Mỹ nhân 'Titanic' khẳng định vị thế
Thảm họa Titanic sắp được giải mã
Các tin bài khác
Nhiều quốc gia lên tiếng kêu gọi tôn trọng và bảo vệ chủ quyền của Cuba
Trung Quốc: Việt Nam luôn là ưu tiên trong chính sách ngoại giao láng giềng
Việt Nam kêu gọi kiềm chế, thúc đẩy đối thoại tại Trung Đông
Quốc hội Lào phê duyệt nguyên tắc tuyến đường sắt kết nối với Việt Nam
Đọc nhiều
Đại hội XIV Công đoàn Việt Nam: Đổi mới để đồng hành cùng người lao động trong kỷ nguyên mới
Làm rõ thực trạng tổ chức và hoạt động đối ngoại nhân dân của Việt Nam
Lấy ý kiến Nhân dân về việc đề nghị tặng thưởng “Huân chương Lao động hạng Nhì” cho ông Phan Anh Sơn
YEDT 2026: Kết nối giảng đường với thực tiễn chuyển đổi số doanh nghiệp
Bờ cõi biển đảo
Miền đất - Con người Cuộc sống vùng biên Nhịp sống biển đảo Lịch sử chủ quyền Giao lưu hữu nghị
Ở Mường Nhé, thầy cô không chỉ gieo chữ mà còn giúp người dân thoát nghèo
Bồi đắp tình yêu Tổ quốc từ sân chơi tìm hiểu biển, đảo quê hương
Động thổ cao tốc Sơn La – Điện Biên – cửa khẩu Tây Trang hơn 23.000 tỷ đồng
Multimedia
Một số mốc thời gian quan trọng sắp xếp, tổ chức lại thôn, tổ dân phố
Nhật Bản là đối tác kinh tế quan trọng hàng đầu của Việt Nam
[Infographic] 9 luật và 31 nghị quyết được thông qua tại Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI
[Infographic] Việt Nam và Trung Quốc ký kết 32 văn kiện hợp tác
Chính phủ nhiệm kỳ Quốc hội khóa XVI có 14 Bộ, 3 cơ quan ngang Bộ
[Infographic] Các mốc thời gian sau cuộc bầu cử Đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp
[Infographic] Bầu cử Quốc hội và HĐND: Cách tra cứu thông tin về người ứng cử trên VNeID
Thánh đường Hồi giáo Al-noor - Không gian tôn giáo giữa lòng Hà Nội
[Video] Nguyên Phó Chủ tịch nước Nguyễn Thị Bình nhận Huân chương “Ngôi sao Công trạng” của Nhà nước Palestine
[Video] GNI khánh thành thư viện KB trị giá hơn 1,9 tỷ đồng tại Tuyên Quang
[Video] Quảng Trị thúc đẩy dinh dưỡng học đường: Đầu tư cho trẻ em từ bữa ăn mỗi ngày
[Video] Dấu ấn của Đại sứ Nicolai Prytz trong thúc đẩy hợp tác, giao lưu nhân dân Việt Nam - Đan Mạch
[Video] Người bạn Palestine gắn bó hơn 40 năm với Việt Nam nhận Kỷ niệm chương
[Video] Thánh đường Hồi giáo Al-noor - Không gian tôn giáo giữa lòng Hà Nội
[Video] Cử tri cả nước nô nức đi bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và HĐND các cấp
[VIDEO] Tinh thần dân chủ của nhân dân Việt Nam trong bầu cử
Tổ chức Giao lưu Quốc tế Việt Nam Nhật Bản (FAVIJA): thúc đẩy hữu nghị, hợp tác đa phương
[Video] Vũ điệu chúc xuân sôi động của Đại sứ Hà Lan tại Việt Nam
[Video] Đại sứ Lào tại Việt Nam tin tưởng Đại hội XIV sẽ tạo động lực mạnh mẽ cho Việt Nam phát triển toàn diện
[Video] WVIV thúc đẩy nông nghiệp tái sinh, nâng cao sinh kế cộng đồng tại Thanh Hóa
[Video] Plan International và Tỉnh Đoàn Quảng Trị xây dựng lực lượng thanh niên hành động vì khí hậu
[Video] 10 sự kiện văn hóa, thể thao và du lịch tiêu biểu năm 2025





