Trung Quốc lo JAS 39E "đè bẹp" JF-17 trên thị trường vũ khí

Tiêm kích Gripen-E (JAS 39E) của công ty hàng không Saab Thụy Điển đã lần đầu tiên bay thử thành công, trở thành chiến đấu cơ hạng nhẹ sử dụng lượng lớn công nghệ hiện đại.

Theo trang mạng tiếng Trung toutiao, với mức giá không quá đắt đỏ, mẫu tiêm kích này rất có thể sẽ trở thành đối thủ lớn nhất của máy bay chiến đấu Kiêu Long (JF-17) - Trung Quốc.

Do JAS 39E sử dụng công nghệ chuẩn Mỹ và châu Âu nên mức độ phổ biến của nó trên thị trường vũ khí quốc tế càng mạnh, cộng với tính năng tốt và giá cả rẻ, thì JAS 39E thậm chí có thể "đắt hàng" như F-5 và F-16.

Khối lượng cất cánh tối đa của JAS 39E lên tới 16,5 tấn, giúp tăng 40% khả năng mang nhiên liệu của máy bay và cũng chính nhờ điều này mà tầm bay của JAS 39E cũng tăng đáng kể.

Ngoài sử dụng động cơ mới và thiết kế khí động học tuyệt vời, JAS 39E còn trang bị radar mảng pha chủ động.

Khi tác chiến, JAS 39E có thể phát huy khả năng chiến đấu rất mạnh, hoàn toàn không thua kém chiến đấu cơ hạng vừa và nặng. 10 giá treo của JAS 39E không chỉ mang được tên lửa không đối không Meteor, mà còn cả bom dẫn đường chính xác.

Tiêm kích JF-17 (Kiêu Long) do Trung Quốc-Pakistan hợp tác sản xuất.

Theo toutiao, nếu xét về trang thiết bị thì Kiêu Long và JAS 39 tương đối giống nhau. Tải trọng đạn, nhiên liệu và tầm bay cũng không có sự khác biệt lớn. Phiên bản Kiêu Long Block 3 mới nhất có tính năng cơ bản ngang với JAS 39E.

Song, vấn đề lớn nhất của Kiêu Long là sử dụng công nghệ tiêu chuẩn Trung Quốc và các thiết bị của Nga, trong khi JAS 39 về cơ bản đều là công nghệ tiêu chuẩn Mỹ và châu Âu, tính thông dụng rất mạnh.

Ngoài ra, việc mức giá giữa hai loại máy bay không quá chênh lệch khiến JAS 39E trở thành một lựa chọn mới đối với các những quốc gia có ngân sách eo hẹp.

Vì vậy, toutiao nhận định, đối với Kiêu Long, sự xuất hiện của JAS 39E không phải là một thông tin tốt.

Vụ bắn hạ Su-22 Syria: Nga nổi cơn thịnh nộ, Mỹ chỉ có 3 lựa chọn

Khang Minh