Trung Quốc khẩn trương triển khai công tác tìm kiếm cứu nạn tại Gyirong, Tây Tạng

Tại Trung Quốc, tính đến 12 giờ ngày 2/9 (giờ Bắc Kinh), thiên tai đã khiến 21 người thiệt mạng và 541 người vẫn mất tích. Các tuyến đường dẫn tới cửa khẩu Gyirong, cũng như hệ thống thông tin liên lạc và điện lực ở phía Trung Quốc bị gián đoạn, khiến công tác tìm kiếm cứu nạn, vận chuyển vật tư và ứng phó khẩn cấp gặp nhiều trở ngại.

Ngày 2/9, công tác tìm kiếm cứu nạn được triển khai tại khu vực trọng điểm của vùng thiên tai tại cửa khẩu Gyirong, Tây Tạng. (Ảnh: Tân Hoa xã)

Đến 10 giờ sáng 2/9, tuyến đường phục vụ công tác cứu hộ tiến vào khu vực trọng điểm của vùng thiên tai tại cửa khẩu Gyirong về cơ bản đã được khai thông. Lực lượng cứu hộ, vật tư cứu trợ và một số trang thiết bị đã tiếp cận khu vực trọng điểm bằng đường bộ và triển khai công tác tìm kiếm, cứu nạn.

Sáng 1/9, Khu tự trị Tây Tạng đã tổ chức lễ tưởng niệm các nạn nhân tại Phân cục Cửa khẩu Gyirong thuộc Cơ quan Công an thành phố Shigatse.

Trận lũ quét này đã xảy ra như thế nào và tại sao lại có sức tàn phá lớn đến vậy?

Nguồn phát sinh dòng lũ bùn đá nằm tại khu vực thượng nguồn sông Cuojian, trên một sông băng ở độ cao khoảng 5.140 mét thuộc lãnh thổ Nepal. Tổng diện tích sông băng sụp đổ lên tới 620.000 mét vuông. Sau khi khối băng sụp đổ, dòng chảy tốc độ cao cuốn theo các vật chất rời tích tụ trong lòng khe, đổ vào sông Guobaxiaqu – dòng sông biên giới giữa Trung Quốc và Nepal – rồi chảy về phía tây, hợp lưu với sông Donglin Zangbo và dần hình thành dòng lũ bùn đá có sức công phá mạnh, cuối cùng gây thiệt hại nghiêm trọng cho khu vực cửa khẩu Gyirong và vùng hạ lưu.

Lũ bùn đá lần này có sức tàn phá đặc biệt lớn do chênh lệch độ cao rất lớn và tốc độ dòng chảy cực cao. Trên quãng đường di chuyển dài khoảng 20 km với độ chênh cao theo phương thẳng đứng gần 3.300 mét, chỉ mất 7 phút kể từ khi sông băng sụp đổ đến khi dòng lũ bùn đá ập tới cửa khẩu Gyirong. Tốc độ dòng chảy trung bình đạt 50 mét/giây, khiến người dân hầu như không có thời gian để phản ứng và tránh nạn, dẫn đến quy mô thiên tai, sức công phá và thiệt hại về người đặc biệt nghiêm trọng.

Sau khi thiên tai xảy ra, nhiều lực lượng cứu hộ đã khẩn trương lên đường chi viện suốt ngày đêm, chạy đua với thời gian để mở thông tuyến đường sinh mệnh. Tuy nhiên, công tác cứu hộ vẫn đang phải đối mặt với nhiều khó khăn.

Thứ nhất, phạm vi ảnh hưởng của thiên tai rất rộng, khiến công tác tìm kiếm cứu nạn chẳng khác nào “mò kim đáy bể”.

Thứ hai, nhiều tuyến đường bị phá hủy, giao thông bị gián đoạn.

Thứ ba, không gian triển khai công tác cứu hộ chật hẹp. Tại một số đoạn hẹp trong khe núi, mặt đường chỉ rộng khoảng 3 mét, gây khó khăn cho việc đưa máy móc hạng nặng vào hiện trường và ảnh hưởng nghiêm trọng đến công tác tìm kiếm cứu nạn.

Thứ tư, công tác cứu hộ đường không cũng bị hạn chế. Địa hình núi cao và hẻm vực dễ xảy ra các hiện tượng như lở tuyết, sạt băng từ trên cao, gió ngang mạnh và nhiễu động gió cắt. Thời tiết mưa và sương mù kéo dài làm giảm tầm nhìn, trong khi điều kiện mặt đất tại các điểm hạ cánh phức tạp, tất cả đều hạn chế đáng kể năng lực cứu hộ bằng đường không.

Từ robot đến AI: diện mạo mới của “sản xuất thông minh Trung Quốc”

“Hành trình đỏ” tại Quảng Đông 2026: Kết nối tuổi trẻ Việt Nam - Trung Quốc