Tài xế tiết lộ thu nhập ấn tượng khi chạy dịch vụ bằng VinFast Feliz II

Tiết kiệm đến 30 triệu đồng/năm khi bỏ xăng sang Feliz II

Thay vì tiếp tục gắn bó với chiếc xe xăng cũ đã “ngốn” không ít chi phí mỗi ngày, anh Nguyễn Văn Hòa (tài xế giao hàng tại Hà Nội) quyết định chuyển sang mẫu xe máy điện đổi pin VinFast Feliz II sau khi cân nhắc kỹ về bài toán tài chính.

Cụ thể, từ mức giá 24,9 triệu đồng, Feliz II đang được áp dụng mức ưu đãi 6% trực tiếp trên giá bán và hỗ trợ lệ phí trước bạ (tương đương 2% giá xe). Nếu anh Hòa mang chiếc xe xăng cũ đi đổi lấy xe điện, anh còn được giảm thêm 5% nữa, nâng tổng ưu đãi lên 13%, tương đương mức giá lăn bánh từ 21,6 triệu đồng. Mức chi này giúp bài toán xuống tiền trở nên nhẹ hơn rõ rệt với tài xế dịch vụ, nhất là khi đặt cạnh các mẫu xe xăng cùng tầm.

Quan trọng hơn, chính sách trả góp với vốn đối ứng 0 đồng và lãi suất ưu đãi giúp nhiều tài xế có thể lấy xe chạy ngay mà không phải chờ tích lũy đủ tiền.

“Tôi không cần chờ đủ tiền mới đổi xe. Nhận xe là có thể chạy ngay, rồi lấy chính dòng tiền mỗi ngày để nuôi xe”, anh Hòa chia sẻ. Anh cũng cho biết đã đăng ký vận doanh trên Green Bike Platform để tối ưu nguồn thu.

Tuy nhiên, phần chênh lệch lớn nhất nằm ở chi phí vận hành mỗi ngày. Theo đó, khi đăng ký vận doanh độc quyền trên Green Bike Platform, anh Hòa được hưởng chính sách miễn phí thuê pin trong vòng 3 năm và đổi pin không giới hạn đến 31/3/2029. Cùng với đó, VinFast cũng miễn phí sạc tại hệ thống trạm V-Green đến 31/5/2027, giúp người dùng linh hoạt giữa hai hình thức nạp năng lượng mà không phát sinh chi phí.

Hiệu quả kinh tế của Feliz II càng được thể hiện rõ khi so sánh trực tiếp với xe xăng. Trước đây, với quãng đường 150–170 km mỗi ngày, anh Hòa phải chi khoảng 70.000–80.000 đồng tiền xăng. Cộng dồn trong một năm, khoản này lên tới 25–30 triệu đồng, thậm chí hơn khi giá nhiên liệu biến động. Trong khi đó, với Feliz II, phần lớn khoản chi này được triệt tiêu.

“Ít nhất trong 3 năm đầu, tôi không phải lo chi phí năng lượng và chi phí bảo dưỡng cũng thấp hơn xe xăng rất nhiều. Cộng dồn lại, khoản tiết kiệm có thể lên tới gần trăm triệu đồng”, anh Hòa tính toán.

Tài xế giữ lại đến 90% doanh thu, được bù tiền nếu thiếu cuốc

Ngoài lợi thế tiết kiệm chi phí năng lượng, Feliz II còn giúp tài xế giữ lại tỷ lệ doanh thu cao khi chạy trên Green Bike Platform. Cụ thể, tài xế có thể nhận tới 90% doanh thu trong năm đầu và 85% ở các năm tiếp theo – mức cao hơn đáng kể so với mặt bằng chung trên thị trường, qua đó giúp người vận hành giữ lại phần lớn giá trị từ mỗi cuốc xe.

Vừa chuyển sang Feliz II và gia nhập Green SM, anh Nguyễn Xuân Trường (TP.HCM) cho biết thu nhập hiện tại dễ dàng duy trì ở mức trung bình 15 triệu đồng mỗi tháng.

“Tôi được phân bổ khoảng 17 cuốc xe mỗi ngày, nếu thiếu sẽ được bù thêm 36.000 đồng mỗi cuốc, nên tôi hoàn toàn yên tâm chạy xe”, anh Trường nhấn mạnh.

Đặc biệt, với những “lính mới” gia nhập Green Bike và vận doanh bằng Feliz II, tài xế chỉ cần đặt cọc 3 triệu đồng, trả phí thuê hằng tháng từ 1,7 triệu đồng để có thể lấy xe về chạy ngay. Đồng thời, tài xế cũng được hỗ trợ loạt thủ tục như đăng ký, bảo hiểm, bảo dưỡng, trang bị định vị... và thưởng gia nhập 500.000 đồng.

Trong bối cảnh người dùng ngày càng ưu tiên các giải pháp di chuyển xanh, tiết kiệm và chủ động về tài chính, Feliz II trở thành mẫu xe đáp ứng trọn vẹn nhu cầu của các tài xế dịch vụ đang tìm kiếm phương tiện mang lại lợi ích kinh tế lâu dài.

Taxi Lavi chuyển đổi toàn bộ sang xe điện VinFast - tham gia mạng lưới vận tải Xanh GSM

Chủ xe VinFast VF 6: “Tôi thấy may vì đã mua xe điện sớm”