Du lịch thủy thế này sao?

Muốn đi du lịch đường sông thì đi xe gắn máy tới bến Thị Nghè, gửi xe ở đó rồi lên thuyền đi đến bến Lê Văn Sỹ. Sau đó thì tự túc đi taxi hoặc xe ôm quay trở lại bến Thị Nghè lấy xe gắn máy…

Đọc bài báo Du lịch kênh Nhiêu Lộc cháy vé! được đăng trên nhiều trang mạng thấy trích dẫn “trong ngày 2.9, ngày mở đầu tuyến du lịch trên dòng kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè, nhiều người dân bày tỏ sự tiếc nuối vì hết vé, nhiều nhóm gia đình thất vọng quay về vì vé được bán hết sớm ngay trong buổi sáng”, tôi háo hức được trải nghiệm tuyến du lịch này ngay.

15 giờ chiều 3.9, tôi đội nắng đến bến thuyền trên đường Hoàng Sa gần chân cầu Lê Văn Sỹ (quận 3) mong kiếm được một tấm vé đi chuyến chiều mát. Bến thuyền không có cảnh náo nức như tôi đã thấy vào ngày khai trương 1.9 chiêu đãi các quan khách và nhà báo, cũng như ngày bán vé cho khách đầu tiên 2.9. Chỉ có hai cô nhân viên ngồi khá mệt mỏi trên chiếc ghế băng trong vòm nhà chờ. Các hạng mục xây trát khác ở nhà chờ và nhà điều hành bến thuyền vẫn còn dang dở.

Hỏi mua vé, một cô trả lời: “Hiện giờ chúng em chỉ có chuyến khởi hành từ bến ở chân cầu Thị Nghè (quận 1) về bến này, anh muốn đi thì đến bến đó”. Tôi hỏi: “Thế vậy khi đến bến này rồi thì thuyền có quay đầu đưa khách trở lại bến ở Thị Nghè không?” Cô nhân viên trả lời: “Dịch vụ của chúng em vẫn còn mới quá nên trước mắt chỉ đi một chiều thôi”. Vậy là rõ rồi, muốn đi du lịch đường sông thì đi xe gắn máy tới bến Thị Nghè, gửi xe ở đó rồi lên thuyền đi đến bến Lê Văn Sỹ, sau đó thì tự túc đi taxi hoặc xe ôm quay trở lại bến Thị Nghè lấy xe gắn máy.

Cô nhân viên nói là nếu tôi vẫn muốn đi thì để lại số điện thoại, cô sẽ gọi về bến Thị Nghè để đặt vé. Tôi ngỏ ý nhờ cô đặt vé loại 110.000 đồng/người đi thuyền hạng bình dân loại lớn có sức chứa từ 6 – 20 người và nhận được câu trả lời là công ty chưa bán một vé đi tàu này, muốn đi thì bao cả tàu. Cô nhân viên gợi ý tôi đi thuyền Phụng hạng cao cấp chở từ 2 – 6 khách với giá 220.000 đồng/người và cô sẽ tìm cách ghép tôi đi lẻ với nhóm khác.

Tôi đồng ý với cách này. Năm phút sau, tôi nhận tin nhắn từ cô nhân viên: “Chiều này bên em full (đủ người) thuyền rồi nha anh, hẹn anh những dịp khác nhé”. Thất vọng, tôi quyết định thử vận may của mình bằng cách đi đến bến Thị Nghè kiếm vé. Tới đây, vẫn là một quang cảnh: không có lấy một vị khách nào, thợ nề vẫn đang làm việc ở nhà điều hành bến. Có điều khác là nhiều nhân viên hơn, khoảng hơn chục bạn ngồi trong nhà vòm nói chuyện.

Tôi hỏi mua vé đi thuyền thì một bạn có vẻ như trưởng nhóm cho biết: “Hôm nay không có chuyến nào phục vụ khách. Bọn em vẫn đang tập huấn, sớm nhất là ngày 9.9 tới mới mở bán vé trở lại phục vụ khách”. Về nhà mở website http://www.saigonboat.com/index.php/vi/ của đơn vị khai thác tuyến du lịch là công ty TNHH Thuyền Sài Gòn, thì thấy website vẫn đề hàng chữ “Sorry, this website is under development!” (Xin lỗi, website này vẫn đang phát triển).

Tôi đọc báo thấy nhiều vị quan chức du lịch thành phố và công ty giới thiệu tuyến du lịch này rất hùng hồn rằng ý tưởng này hình thành từ lâu; thêm lựa chọn mới thăm thú thành phố thay vì chỉ loanh quanh các điểm cũ; góp phần làm sinh động dòng kênh được hồi sinh; được thưởng ngoạn các nét văn hoá nghệ thuật như đàn ca tài tử bên cạnh nhiều thắng cảnh đẹp hai bên kênh; sắp tới sẽ đưa vào khai thác thêm các tuyến du lịch trên kênh Bến Nghé – Tàu Hũ, Tân Thuận, Long Phước…

Tôi đọc hoa cả hai mắt, lại thêm hoa mắt vì chạy ngoài trời nắng kiếm vé nữa. Chưa biết sản phẩm du lịch này có hay ho như được quảng bá vẽ vời hay không, chỉ biết sản phẩm chưa được hoàn chỉnh mà người ta đã đưa ra khai trương, khai thác thì đúng là… Hay là khai trương chỉ để chào mừng đại lễ? Ngày 2.9, “cháy vé” là hết vé. Còn những ngày sau đó, “cháy vé” có nghĩa là không bán vé.

Theo Thế Giới Tiếp Thị