Dự án nạo vét cát nên giao cho địa phương

Bộ trưởng GTVT Trương Quang Nghĩa thừa nhận, việc khai thác cát theo hình thức tận thu sản phẩm để khơi thông luồng lạch đã dẫn đến một số bất cập trong quản lý của địa phương.

Chính vì vậy Thủ tướng mới nêu ý kiến là, có nên giao địa phương chủ động cấp phép hay không? “Tôi nghĩ là nên. Theo đó, Bộ phối hợp địa phương quản lý luồng của mình thôi, còn tận thu để địa phương căn cứ theo yêu cầu của mình và như vậy địa phương mới quản được”, Bộ trưởng Nghĩa nói.

Tổ trưởng Tổ công tác làm việc với Bộ Giao thông vận tải. (Ảnh: VGP)

Ông Nghĩa cũng cho rằng, việc địa phương phản ánh về các dự án nạo vét luồng lạch là đúng. “Chỗ nạo không nạo mà toàn nạo vào bờ. Tàu đứng một chỗ nhưng cái vòi chui tận đâu đâu. Đấy là thực tế cần nhìn nhận nghiêm túc”.

Đồng tình với nội dung trên, Bộ trưởng, Chủ nhiệm VPCP Mai Tiến Dũng lưu ý, là việc những cái vòi hút cát lung tung ra ngoài phạm vi dự án. “Quan trọng là cái vòi nằm ở đâu chứ không phải cái đầu nằm ở đâu”, Chủ nhiệm VPCP lưu ý.

Bộ trưởng cũng nêu rõ: “Hôm qua, Thủ tướng nói với tôi, việc cấp phép của Bộ GTVT nên dừng lại, giao cho địa phương. Với sông thì trách nhiệm quản lý tài nguyên cát sỏi là Bộ TN&MT, quản lý nước là Bộ NN&PTNT. Nhưng khi cấp phép nạo vét luồng dòng sông thì các doanh nghiệp khai thác lợi dụng việc đó, nạo vét ngay sát bờ. Đây là vấn đề nóng nhất, các địa phương đang phản ứng nhất.

Đề nghị Bộ GTVT không cấp phép, dừng toàn bộ việc này lại để xem xét, để địa phương quản lý, cấp phép. Việc cấp phép này hiện địa phương không biết, có chuyện bảo kê, xã hội đen dọa lãnh đạo tỉnh. Đây là vấn đề người ta đang bức xúc, gây ra mất ổn định ở địa phương, vì lợi nhuận kinh khủng nếu khai thác cát trái phép. Đây là lỗ hổng nếu không quản lý tốt”.

Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa cho biết sẽ thực hiện nghiêm túc yêu cầu của Thủ tướng. Bộ sẽ phân cấp cho địa phương cấp phép, quản lý theo khuyến cáo của Bộ, Bộ chỉ quản lý luồng vận tải.

Bộ Giao thông vận tải sẽ giao lại cho địa phương quản lý các dự án khai thác cát. (Ảnh minh họa)

“Địa phương phản ứng rất đúng, vì họ thiệt hại rất nhiều mà không được quyền lợi gì. Chỗ nạo vét thì không nạo vét mà toàn nạo vào bờ. Bộ đã chỉ đạo dừng toàn bộ và kiểm điểm, đánh giá lại”, Bộ trưởng nói và cho biết Cục Đường thủy nội địa đã đình chỉ 3 đồng chí thanh tra của Cục.

Bên cạnh đó, tại cuộc làm việc, Bộ trưởng Mai Tiến Dũng cho biết, thông qua Tổ công tác, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc truyền đạt ý kiến về 9 vấn đề, yêu cầu lãnh đạo Bộ GTVT giải trình rõ thêm và có giải pháp xử lý.

Đó là các vấn đề như tai nạn giao thông; vấn nạn xe dù, bến cóc, tạo ra lộn xộn về trật tự đô thị; ùn tắc giao thông và phân luồng giao thông; tình trạng xe quá tải, quá khổ; quy hoạch sân bay, hàng không; chất lượng công trình giao thông còn bất cập; dự án BOT và trạm thu phí; cổ phần hóa doanh nghiệp; hoàn thiện thể chế, quản lý taxi…

Hải Đăng (t/h)