Vì sao máy bay Ai Cập gặp nạn?

Trao đổi với báo giới, các chuyên gia hàng không tin rằng vụ việc có thể là hậu quả của một cuộc tấn công khủng bố.

Dưới đây là 3 kịch bản đã được đưa ra về nguyên nhân xảy ra tai nạn:

Trục trặc kỹ thuật

Theo chuyên gia hàng không Gerard Feldzer, một lỗi kỹ thuật nghiêm trọng – ví dụ như động cơ bốc cháy – dường như không thể xảy ra. Ông Feldzer nhấn mạnh thêm rằng, chiếc Airbus A320 này còn tương đối mới, do vừa đưa vào hoạt động năm 2003.

“Ngoài ra, A320 giữ kỷ lục về an toàn, và là dòng máy bay tầm trung bán chạy nhất thế giới. Cứ mỗi 30 giây, lại có một chiếc A320 cất hoặc hạ cánh trên thế giới” – ông này cho hay.

Khi gặp nạn, chiếc phi cơ của EgpytAir đang thực hiện chuyến bay thứ 5 trong vòng 24 giờ. Trước đó, nó đã bay đến nhiều điểm dừng xa xôi như Eriteria, Ai Cập và Tunisia. Tuy nhiên, không hề có báo cáo nào về dấu hiệu máy bay bị trục trặc kỹ thuật.

Airbus A320 là dòng máy bay tầm trung an toàn hàng đầu thế giới

Trong khi đó, theo ông Jean-Paul Troadec, cựu Giám đốc Cục Điều tra phân tích hàng không Pháp, không cần xét tới tình trạng máy bay trong vụ này. Ngoài ra, EgyptAir được cho phép hoạt động ở châu Âu tức là cũng đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn cao – ông Troadec nhận định.

Phi công Francois Suchel của một hãng hàng không Pháp thì cho rằng, tốc độ rơi của chiếc máy bay sẽ cung cấp thông tin quan trọng về nguyên nhân gây tai nạn. Theo ông Suchel, nếu bị trục trặc kỹ thuật, phi cơ sẽ rơi chậm. Trong trường hợp bị giảm áp suất, máy bay có thể bị hạ độ cao rất nhanh: khoảng 1,5–1,8km/phút.

Thông báo của Bộ Quốc phòng Hy Lạp – nước đang tham gia tìm kiếm máy bay mất tích – cho biết: chiếc Airbus A320 đã bị hạ độ cao 6,7km và ngoặt mạnh trong không phận của Ai Cập trước khi biến mất khỏi màn hình radar giám sát.

Về vấn đề này, chuyên gia David Learmount cho rằng: chiếc máy bay rõ ràng đã mất ổn định, nhưng không thể kết luận về nguyên nhân gây ra điều này. Có thể máy bay đã tránh né một thứ gì đó hoặc bị mất kiểm soát. Tuy nhiên, điều này không đồng nghĩa rằng có một vụ nổ trên khoang.

Máy bay bị bắn hạ

Phần đầu của chiếc máy bay MH17 thuộc hãng Malaysia Airlines bị tên lửa bắn hạ trên vùng trời Ukraine năm 2014

Khả năng này ít khi xảy ra, các chuyên gia nhận định. Khu vực máy bay mất tích nằm trên vùng trời biển Địa Trung Hải, thuộc không phận Hy Lạp. Đây là một trong những khu vực được giám sát kĩ càng nhất thế giới, và rất khó để có thể che giấu một cuộc tấn công từ dưới mặt đất.

“Điều đầu tiên cần phải làm là tìm kiếm các mảnh vỡ. Chúng sẽ cung cấp cho chúng ta một số manh mối về vụ tai nạn, nếu có bất kỳ dấu vết nào của chất nổ” – chuyên gia hàng không Gerald Feldzer nhấn mạnh.

Khủng bố đánh bom

Giới chức Pháp đã phát động điều tra những nhân viên làm việc tại sân bay Charle de Gaulle, Thủ đô Paris – nơi chiếc máy bay của EgyptAir cất cánh trước khi gặp nạn. Họ lo ngại rằng chuyến bay MS804 có thể đã bị tấn công bởi những kẻ khủng bố.

Hiện, chưa có bất kỳ nhóm khủng bố nào tuyên bố nhận trách nhiệm gây ra vụ tai nạn máy bay. Tổ chức Nhà nước Hồi giáo tự xưng (IS) có công bố một số tài liệu tuyên truyền, nhưng chúng không hề liên quan tới vụ việc.

Máy bay Airbus A321 của hãng Metrojet (Nga) rơi xuống bán đảo Sinai (Ai Cập) sau khi bị đánh bom

EgyptAir cho biết toàn bộ chiếc máy bay đã được rà soát, kiểm tra an ninh trước khi cất cánh từ Paris. Tất cả các nhân viên của hãng cũng như của sân bay, có quyền tiếp cận máy bay và hành lý trước khi máy bay rời khỏi Pháp – được cho là đang bị thẩm vấn.

Cựu Bộ trưởng Quốc phòng Anh, Sir Gerald Howarth, đặt ra nghi vấn rằng, liệu vụ tai nạn có mối liên hệ với việc một số nhân viên sân bay ở Paris vừa bị sa thải do có dính líu tới chủ nghĩa Hồi giáo cực đoan.

Bộ trưởng Hàng không dân dụng Ai Cập Sherif Fathy thừa nhận: “Nếu phân tích tình hình thực tế, khả năng xảy ra một vụ tấn công khủng bố là cao hơn khả năng máy bay gặp trục trặc kỹ thuật”.

Ông Alexander Bortnikov, người đứng đầu Cơ quan An ninh Liên bang Nga, cho biết ông tin rằng chiếc máy bay đã bị bắn rơi bởi những kẻ khủng bố.

Trong khi đó, Giám đốc Cục Điều tra Liên bang Mỹ James Comey nhận định: không có bằng chứng cho thấy chuyến bay MS804 bị “đưa xuống một cách cố ý”, và cũng không có nhóm nào nhận trách nhiệm làm việc này.