Trung Quốc chi gần 23 tỷ USD mua mới 140 máy bay

Mẫu máy bay A350-900 của Airbus

Thỏa thuận được ký kết trong chuyến thăm Đức của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, bao gồm 100 chiếc A320 và 40 chiếc A350 - Airbus cho biết. Các máy bay này sẽ được bán cho công ty quốc doanh China Aviation Supplies Holding, sau đó được phân phối tới các hãng hàng không của đại lục.

Máy bay A320 sẽ là sự kết hợp giữa phiên bản hiện tại và phiên bản động cơ mới được cải tiến, trong khi đa số các đơn đặt hàng máy bay A350 là dành cho mẫu A350-900. Thỏa thuận mua bán chi tiết đang được đàm phán với các hãng hàng không kèm theo nhiều điều khoản linh hoạt.

"Đây là một trong những thỏa thuận lớn nhất mà chúng tôi đã ký kết trong một thời gian dài" - ông Tom Enders, Tổng giám đốc Airbus, phát biểu trước báo giới sau lễ ký kết thỏa thuận tại Thủ đô Berlin (Đức). Ông Enders kỳ vọng rằng 50% trong tổng số máy bay A320 sẽ được sản xuất tại dây chuyền lắp ráp cuối cùng của Airbus ở Thiên Tân (Trung Quốc).

Trụ sở Airbus tại thành phố Toulouse, Tây Nam nước Pháp

Đồng thời, người đứng đầu hãng sản xuất máy bay châu Âu cho biết: công ty cũng đang thương thảo để bán thêm những chiếc A380, một dòng siêu máy bay nhưng lại có tốc độ bán ra khá chậm, cho hãng hàng không China Southern Airlines.

Theo tờ Bloomberg, Trung Quốc đại lục dự kiến sẽ vượt qua Mỹ, trở thành thị trường hàng không lớn nhất thế giới trong năm 2024. Bắc Kinh có thể cần tới 6.810 máy bay mới trong vòng 20 năm tới, nâng mức giá trị thị trường hàng không của nước này đạt hơn 1.000 tỷ USD vào năm 2035 - hãng sản xuất máy bay Boeing dự báo.

Năm ngoái, thị trường du lịch Trung Quốc đạt mức tăng trưởng gần 11%. Kèm theo đó, nhu cầu đi lại của nước này dự kiến sẽ tăng khoảng 6,1% trong 2 thập niên tới. Điều này đã thu hút rất nhiều nhà đầu tư nước ngoài, đặc biệt là các hãng hàng không Mỹ như American Airlines hay Delta Air Lines.

Hồng Anh