Chọn xe SUV 7 chỗ phổ thông: Sai lầm nếu bỏ qua Rush

Chọn xe SUV 7 chỗ phổ thông: Sai lầm nếu bỏ qua Rush

Khi Toyota giới thiệu mẫu xe Rush với khách hàng Việt vào năm 2018, ngay lập tức đã tạo nên một cơn sốt đến mức người tiêu dùng phải chờ khá lâu mới nhận được xe. Từ đó đến nay, Rush vẫn là một chiếc xe giữ được nhóm khách hàng nhất định khi họ hiểu rất rõ nhu cầu cũng như mục đích mua xe của bản thân mình. Khách hàng Rush biết rằng, họ cần gì ở một chiếc xe và chiếc xe đó mang lại điều gì là tốt nhất cho họ. Xét trên mọi khía cạnh, Rush đã làm cho những khách hàng của mình thoả mãn và yên tâm tối đa bởi khả năng vận hành cũng như trang bị an toàn.

Mẫu xe SUV 7 chỗ phổ thông của Toyota sử dụng hệ thống khung gầm built-in-ladder frame giữa khung gầm rời như trên những chiếc xe bán tải và khung gầm liền nên vừa chịu tải trọng tốt, vừa chịu vặn xoắn tốt nhưng trọng lượng lại nhẹ, trong khi các đối thủ sử dụng khung gầm liền khối được phát triển từ các mẫu xe hạng B.

Phía trước xe.

Phía sau xe

Thứ nữa, Rush sở hữu hệ thống giảm xóc sau phụ thuộc đa liên kết với các thanh giằng, đây là điểm mấu chốt giúp Rush ổn định, chắc chắn và êm ái hơn trên đường đèo dốc đồi núi và đường xấu. Thứ ba, Rush sở hữu hệ dẫn động cầu sau dạng cầu cứng như trên những mẫu xe bán tải, chính vì thế cho lực đẩy tốt hơn, vượt mọi địa hình bên cạnh tải nặng hơn rất nhiều so với đối thủ. Chính ba điểm khác biệt lớn nhất này đã giúp Rush là chiếc xe rất thực dụng, vừa có thể đi phố, xa lộ, cao tốc, đồi núi hay thậm chí cuối tuần cả nhà đi dã ngoại leo núi hay cả chút bùn lầy vẫn không ngại ngần gì cả - đó mới là một chiếc SUV đích thực mà không phải là MPV như đối thủ.

Nội thất xe được trang bị hiện đại.

Thêm nữa, yếu tố quan trọng hàng đầu của một chiếc xe hơi là gì? Là an toàn để bảo vệ hành khách khỏi những chấn thương đáng tiếc khi xảy ra tai nạn. Rush cũng là chiếc xe an toàn nhất trong phân khúc khi đạt chứng nhận an toàn 5 sao của Asean NCAP trong khi đối thủ chỉ đạt 4 sao, Rush còn sở hữu tới 6 túi khí so với 2 túi khí ở đối thủ, bên cạnh đó là hàng loạt các tính năng khác như phanh ABS, BA, EBD, VSC, kiểm soát lực kéo TRC, khởi hành ngang dốc HAC, camera cảm biến lùi… Chính vì an toàn, thực dụng, đi được mọi địa hình như thế nên Rush được người tiêu dùng các nước Đông Nam Á ưa chuộng bởi với họ những điều đó quan trọng hơn rất nhiều vẻ bề ngoài hào nhoáng bóng bẩy bởi những chi tiết thiết kế nhựa.

Anh Lê Đình Phong, khách hàng sử dụng Rush 2 năm cho biết: “Trước đây, gia đình tôi đã sử dụng qua sedan và muốn chuyển qua mua một chiếc xe gầm cao. Tiêu chí đầu tiên mà tôi đặt ra là chiếc xe phục vụ gia đình chứ không phải mua xe kinh doanh hay phục vụ công việc. Do đó, yếu tố rộng rãi, hữu dụng được đặt lên hàng đầu. Tiếp theo là mức giá phù hợp với điều kiện tài chính và quan trọng phải linh hoạt trong phố cũng như có khả năng leo đèo tốt vì tôi thường xuyên về quê ở Sơn La”.

Anh Phong nhấn mạnh về khả năng di chuyển đa dạng các địa hình, linh hoạt của Rush: “Đặc biệt, mỗi lần về quê với cung đường đèo phức tạp đặc trưng của vùng Tây Bắc, Toyota Rush thực sự đã phát huy hết sức mạnh của một chiếc SUV thực thụ. Nhờ sử dụng hệ dẫn động cầu sau nên dù sử dụng động cơ 1.5L, Rush vẫn có sức đẩy rất tốt dù chở cả gia đình qua những cung đường đèo quanh co. Với hệ thống khung gầm của SUV, Toyota Rush còn có khả năng chống vặn xoắn cao khi vào cua và được hỗ trợ bởi các tính năng an toàn như phanh ABS, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo nên chẳng có gì phải ngại khi đi đường xấu cả”,

Khi bạn chưa quá dư dả tài chính thì trước hết phải bền, phải tốn ít xăng, phải rộng rãi thoải mái trong nội thất, phải kinh tế trong sử dụng sửa chữa bảo dưỡng hay cả giá trị bán lại cao và đặc biệt là phải an toàn – tất cả đều có trên chiếc Rush đang được Toyota thực hiện nhiều ưu đãi hấp dẫn nhằm chia sẻ với khách hàng những khó khăn trong thời kỳ hậu Covid-19.

Cuộc đua ô tô điện tử TOYOTA GAZOO Racing GT Cup ASIA 2021 được phát trực tuyến vào tối ngày 16/10 21 tay đua ô tô điện tử (e-Motorsport) vượt qua vòng loại quốc gia từ 7 quốc gia và vùng lãnh thổ sẽ cạnh tranh trong Vòng chung kết khu vực Giải đua xe TOYOTA GAZOO Racing (TGR) GT Cup ASIA 2021 vào Thứ Bảy tuần này, ngày 16 tháng 10. Các tay đua có tay nghề cao này sẽ so tài để tranh chức vô địch và cơ hội để tiến tới Vòng chung kết toàn cầu của TGR GT Cup 2021 sẽ diễn ra vào tháng 12 tới.

Phóng xe AA không biển, nam sinh ‘không mũ’ tông kinh hoàng Toyota Vios Vụ TNGT nghiêm trọng xảy ra vào khoảng 17h30’ chiều nay 12/10 trên đường Nguyễn Trãi đoạn qua (P. Nguyễn Trãi, Hà Giang).

Toyota chung tay “xanh hóa học đường” năm 2021 Ngày 2/10, Công ty Ô tô Toyota Việt Nam phối hợp với Trung tâm Truyền thông Tài nguyên và Môi trường, Bộ Tài nguyên và Môi trường (TNMT) phát động Chương trình “Toyota chung tay xanh hóa học đường” năm 2021 tại Trường Tiểu học Ngọc Châu và Tiểu học An Dương, huyện Tân Yên, tỉnh Bắc Giang.