Lật lại những bê bối của máy bay Sukhoi vừa gặp nạn tại Nga

Trước khi xảy ra tai nạn làm 41 người thiệt mạng tại Moscow, "tên tuổi" của dòng máy bay Sukhoi Superjet Nga đã gắn liền với nhiều bê bối, trong đó có kỹ sư thiết kế dùng bằng giả, vấn đề kim loại ở đuôi máy bay, tai nạn nghiêm trọng khi bay trình diễn tại Indonesia.

Video: Hiện trường Boeing 737 chở 150 khách lao xuống sông Florida, Mỹ Bão lớn, "quật" máy bay Boeing 737 xuống sông ở Florida, Mỹ Hãng Boeing bị hàng chục gia đình nạn nhân khởi kiện

Máy bay Sukhoi Superjet bị thiêu rụi như một mô hình bằng giấy. Ảnh: Moscow News Agency

Trong khi nguyên nhân của vụ tai nạn máy bay làm 41 người thiệt mạng tại Moscow đang được điều tra, thì một loạt vấn đề về độ an toàn của dòng máy bay Sukhoi Superjet đã được lật lại.

Theo New York Times, Sukhoi Superjet là dòng máy bay dân dụng đầu tiên do Nga tự thiết kế kể từ thời hậu Soviet, ra đời năm 2008. Từ khi mới xuất hiện, Sukhoi Superjet đã "gây chú ý" bởi những lùm xùm về chất lượng, trong đó có việc hàng chục kĩ sư làm việc ở xưởng lắp ráp loại máy bay này ở Siberia đã bị phát hiện sử dụng bằng Đại học giả mạo.

"Năm 2012, một máy bay Superjet đã đâm vào một ngọn núi ở Indonesia ngay trong buổi bay trình diễn. Tất cả 45 người có mặt trong khoang máy bay, bao gồm 37 chuyên viên hàng không, nhà báo và 8 thành viên phi hành đoàn đều thiệt mạng. Một cuộc điều tra cho thấy nguyên nhân là do lỗi của phi công" New York Times cho biết.

Trang tin cũng dẫn lại một vụ việc năm 2016, giới điều độ an toàn hàng không Nga đã cho ngừng hoạt động dòng máy bay Sukhoi Superjet sau khi phát hiện ra vấn đề về "độ mỏi kim loại" ở phần đuôi một chiếc máy bay, điều vốn chỉ xảy ra ở những máy bay già cỗi hơn. Trong khi đó, một số quan chức trong ngành hàng không Nga lại phủ nhận điều này, cho đây là "vấn đề bình thường ở máy bay mới".

Nhân viên y tế, xe cứu thương tại hiện trường vụ hỏa hoạn. Ảnh: AFP

Theo nhà sản xuất máy bay dân dụng Sukhoi, chiếc máy bay gặp nạn vừa được bảo trì vào đầu tháng Tư. Trong khi đó hãng Aeroflot thông tin phi công điều khiển đã có 1.400 giờ bay với chiếc máy bay này.

Không chỉ máy bay Sukhoi Superjet, mà ngay cả Aeroflot, hãng hàng không quốc gia Nga, cũng từng dính tới không ít tai tiếng về an toàn bay. Năm 1994, một phi công của hãng đã cho cậu con trai 16 tuổi cầm lái một chiếc Airbus, gây tai nạn làm thiệt mạng 75 hành khách.

Rơi máy bay ở Indonesia: Cần thiết bị đặc biệt để trục vớt mảnh vỡ lớn Cơ quan Tìm kiếm cứu nạn Quốc gia Indonesia tiếp tục phát hiện những mảnh vật liệu lớn được cho là một phần của thân ...

Ảnh: Hiện trường vụ rơi máy bay quân sự trên đồi tại Nghệ An Vị trí máy bay rơi được xác định cách thành phố Vinh (Nghệ An) khoảng 100km.

Rơi máy bay tại Iran: Toàn bộ 66 người có thể đã thiệt mạng TĐO - Ngày 18/2, một chiếc máy bay chở 66 người của Hãng hàng không Aseman của Iran đã bị rơi tại miền Nam nước ...