16:00 | 30/05/2016
Ban quản lý dự án 7 (PMU7) vừa trình Bộ GTVT đề xuất phương án xây dựng cầu dây văng Mỹ Thuận 2 với vốn đầu tư 5.535 tỷ đồng. Nguồn vốn được xác định vay ODA Nhật Bản khoảng 5.251 tỷ đồng, phần còn lại là vốn đối ứng của VN dùng cho công tác giải phóng mặt bằng.
|
Cầu Mỹ Thuận 2 sẽ góp phần làm giảm tình trạng quá tải, ùn tắc giao thông trên cầu Mỹ Thuận hiện tại. (Ảnh minh họa)
Theo đó, cầu Mỹ Thuận 2 cách cầu Mỹ Thuận hiện hữu khoảng 350m về phía thượng lưu, tổng chiều dài tuyến là 6,81km, thiết kế kiểu cầu dây văng rộng 25m với 6 làn xe. Trong giai đoạn 1 khai thác 4 làn xe (mỗi làn rộng 3,75m) và 2 làn xe hạn chế (mỗi làn rộng 3,5m).
Phần đường được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 100km/h. Sau giai đoạn 2, nền đường sẽ có bề rộng 32,25m, cầu An Hữu nằm trên đường dẫn cũng được đầu tư để tương ứng với bề rộng mặt đường.
Cầu Mỹ Thuận 2 sẽ là một phần của tuyến đường cao tốc TP. HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ góp phần giảm bớt tình trạng quá tải, ùn tắc giao thông trên cầu Mỹ Thuận hiện nay.