Đình chỉ thu phí đối với công trình BOT vi phạm chất lượng

TĐO - Tổng cục ĐBVN sẽ phối hợp với các lực lượng chức năng kiên quyết đình chỉ thu phí đối với các công trình BOT có vi phạm chất lượng trong giai đoạn khai thác mà không được sửa chữa kịp thời.

Tổng Cục trưởng Tổng cục ĐBVN Nguyễn Văn Huyện vừa ký ban hành Công điện về sửa chữa, bảo trì, khắc phục kịp thời các hư hỏng tại những công trình đường bộ theo hình thức BOT đã đưa vào khai thác gửi Cục QLĐBI, II, III và IV; Cục QLĐB cao tốc; Các Sở GTVT: Quảng Ninh, Bình Phước và Bình Dương; Các Nhà đầu tư, Doanh nghiệp dự án BOT.

Tiến hành sửa chữa ngay các hư hỏng phát sinh trong quá trình kinh doanh khai thác công trình kể cả những đoạn chưa hết bảo hành. (Ảnh: Lê Tiến)

Theo đó, căn cứ Thông tư số 52/2013/TT-BGTVT ngày 12/12/2013 của Bộ GTVT, Quyết định số 2777/QĐ ngày 03/8/2015 của Bộ trưởng Bộ GTVT, Quyết định số 445/QĐ-TCĐBVN ngày 25/2/2016 của Tổng cục ĐBVN về phân công nhiệm vụ cho các cơ quan, đơn vị thuộc Tổng cục ĐBVN và các Sở GTVT nhận ủy thác quản lý quốc lộ trong việc thực hiện chức năng, nhiệm vụ của Cơ quan nhà nước có thẩm quyền đối với các dự án đầu tư theo hình thức PPP do Bộ GTVT quản lý, Tổng cục ĐBVN yêu cầu:

Các Cục QLĐB, Cục QLĐB Cao tốc và các Sở GTVT tăng cường kiểm tra, giám sát các Dự án BOT trong phạm vi quản lý để kịp thời phát hiện và yêu cầu các Nhà đầu tư, Doanh nghiệp dự án BOT sửa chữa, khắc phục các tồn tại.

Khi yêu cầu phải quy định thời điểm bắt đầu, thời hạn hoàn thành việc khắc phục, sửa chữa công trình. Đến thời điểm sửa chữa mà không được thực hiện; hoặc sửa cầm chừng, kéo dài tiến độ, sửa chữa không đúng Tiêu chuẩn bảo dưỡng thường xuyên đường bộ TCCS 07:2013/TCĐBVN và các tiêu chuẩn khác, các đơn vị trên phải yêu cầu Nhà đầu tư, Doanh nghiệp dự án thực hiện đúng theo TCCS 07:2013/TCĐBVN và các quy định về bảo hành công trình.

Sau 3 – 5 ngày, Nhà đầu tư không có chuyển biến tích cực, báo cáo và đề nghị Tổng cục ĐBVN đình chỉ thu phí theo quy định.

Yêu cầu các Nhà đầu tư, Doanh nghiệp dự án BOT tăng cường công tác quản lý khai thác, bảo trì tuyến đường theo các quy định hiện hành và quy định của Hợp đồng dự án.

Tiến hành sửa chữa ngay các hư hỏng phát sinh trong quá trình kinh doanh khai thác công trình kể cả những đoạn chưa hết bảo hành. Tự giác chấp hành các văn bản nhắc nhở của các Cục QLĐB các Sở GTVT và các cơ quan Nhà nước.

Tổng cục ĐBVN sẽ phối hợp với các lực lượng chức năng kiên quyết đình chỉ thu phí đối với các công trình BOT có vi phạm chất lượng trong giai đoạn khai thác mà không được sửa chữa kịp thời.