Dịch chuyển ga ngầm C9 ở Hồ Gươm không phải là chuyện dễ dàng

TĐO- Liên quan đến câu chuyện xây dựng nhà ga ngầm C9 có thể ảnh hưởng đến cảnh quan và các công trình di tích lịch sử, lãnh đạo quận Hoàn Kiếm, TP.Hà Nội cho rằng, các cơ quan chức năng đã nghiên cứu kỹ và việc dịch chuyển ga sang khu vực khác là khó thực hiện.

Thông tin thêm về việc xây dựng ga ngầm C9 (tuyến đường sắt đô thị số 2) ở Hồ Gươm tại hội nghị giao ban báo chí do Thành ủy Hà Nội tổ chức vào chiều ngày 11/9, ông Dương Đức Tuấn (Chủ tịch UBND quận Hoàn Kiếm) cho hay, ga C9 là 1 trong 10 ga của giai đoạn 1 tuyến đường sắt đô thị số 2 Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo đã được xác định trong quy hoạch chung, quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô. Các quy hoạch này đều đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

“Giả thiết không đặt ga C9 ở đây thì tuyến phải dịch chuyển. Mà tuyến dịch chuyển thì ảnh hưởng tới cả quá trình liên tuyến từ TP.Hà Nội cũ đến TP.Hà Nội mở rộng của các quy hoạch đã được Thủ tướng phê duyệt”, ông Tuấn thông tin.

Vẫn còn nhiều băn khoăn về việc đặt ga C9.

Cũng theo ông Tuấn, xung quanh vị trí đặt ga C9, hiện có hai quan điểm trái chiều. Có quan điểm cho rằng, vị trí này ảnh hưởng đến không gian của Hồ Hoàn Kiếm và vùng phụ cận. Nhưng cũng có quan điểm nhận định, đây là nơi hội tụ, vì vậy cần đặt ga ngầm để người dân di chuyển thuận lợi, góp phần phát huy giá trị cộng đồng, giá trị di tích.

Trước ý kiến của các chuyên gia nên “dịch chuyển ga sang khu vực khác”, theo ông Tuấn là “bất khả thi”. “Đôi khi, mô hình công thức của tuyến đường sắt đô thị còn có bán kính phục vụ của ga. Như, ga C9 có bán kính quét 500m phục vụ xung quanh. Do vậy, đưa ra khu vực khác là bất khả thi trong tổ hợp cấu trúc của 10 tuyến đường sắt Thủ đô Hà Nội, trong đó có 8 tuyến chủ đạo, 2 tuyến nhanh”, ông Tuấn nêu.

Cũng theo Chủ tịch UBND quận Hoàn Kiếm, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đồng thuận đặt ga C9 ở vị trí này. Bộ chỉ có khuyến cáo nhỏ là dịch chuyển ga ngầm khoảng 15 - 20m so về phía trụ sở cơ quan Điện lực để tránh ranh giới di tích quốc gia (tính từ mép vỉa hè đường Đinh Tiến Hoàng chiếu xuống).

Theo thiết kế, phương án Hà Nội lựa chọn, hầm nhà ga ngầm C9 cách chân Tháp Bút 8,2m, cách gò đá chân Tháp 1m. Thân ga (dài 150m, rộng 21,4m, sâu 17,45m, 3 tầng) nằm chính dưới đường Đinh Tiên Hoàng và vườn hoa Hồ Gươm. Khoảng cách ngắn nhất từ thân ga tới Hồ Gươm 10m, tới Tượng đài Cảm tử 81m, tới đền Bà Kiệu 83m, tới vườn hoa Tượng đài Lý Thái Tổ 120m, tới Tháp Bút 36m.

TS.Đào Ngọc Nghiêm, Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch & Phát triển đô thị Hà Nội cũng đưa ra quan điểm về việc xây dựng ga C9. Theo đó, ga C9 nằm ở Vùng II - Vùng bảo vệ; nằm ngoài Vùng I - Vùng bảo vệ nguyên trạng của Hồ Gươm. Trong Luật Di sản đã xác định, Vùng II có thể được cải tạo, chỉnh trang nhưng phải tuân thủ các quy định, đặc biệt là về chiều cao công trình. Như vậy nó không xâm phạm vào di tích lịch sử quốc gia, cũng không vi phạm Luật Di sản.

TS.Nghiêm cũng có ý kiến về việc phải lựa chọn cẩn thận, ứng dụng kỹ thuật xây dựng nào để đảm bảo không ảnh hưởng đến an toàn của các công trình di tích.

Xuân Hoà