Phí cao tốc Hà Nội – Hải Phòng lại chuẩn bị tăng

Sáng nay, Tổng công ty phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) – chủ đầu tư cao tốc Hà Nội – Hải Phòng công bố mức phí mới áp dụng từ 1/4.

Theo đó, từ Hà Nội đến nút giao đường tỉnh 353 để đi Đồ Sơn hoặc vào trung tâm Hải Phòng có mức phí thấp nhất với xe con là 190.000 đồng/lượt, cao nhất là 750.000 đồng/lượt. Chặng Hà Nội đến cuối tuyến là cảng Đình Vũ có mức phí thấp nhất là 210.000 đồng/lượt, cao nhất là 840.000 đồng/lượt.

Chặng Hà Nội đến nút giao quốc lộ 38B thuộc tỉnh Hải Dương có mức phí thấp nhất là 100.000 đồng/lượt, cao nhất là 400.000 đồng/lượt. Chặng Hà Nội đến nút giao quốc lộ 39 thuộc tỉnh Hưng Yên mức phí thấp nhất là 40.000 đồng/lượt, cao nhất là 170.000 đồng/lượt.

Xe dưới 12 chỗ, xe tải trọng dưới 12 tấn nằm trong diện tăng phí đến 25%; còn loại hiện áp mức phí cao nhất là xe tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe container 40fit không tăng, có một số chặng còn giảm nhẹ.

Cũng từ 1/4, mức phí trên QL5 sẽ dao động từ 45.000 – 200.000 đồng/lượt, tăng từ 15.000 – 40.000 đồng/lượt. Việc tăng phí liên tục (lần tăng gần nhất ngày 1/12.2015) bởi tuyến đường này nhiều lần bị lún, hư hỏng do phương tiện lưu thông quá tải. Năm 2014, Bộ Giao thông đầu tư 100 tỷ đồng sửa chữa. Năm 2016 dự kiến quỹ sửa chữa phải bổ sung 300 tỷ đồng, trong đó Tổng cục Đường bộ bố trí được 20 tỷ đồng, số tiền này chỉ đủ để nạo vét, cắt cỏ rác rãnh hai bên đường.

Để giải quyết khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải lưu thông trên quốc lộ 5, chủ đầu tư tuyến đường sẽ nghiên cứu thời gian đầu miễn giảm hoặc giảm giá vé quý, vé tháng cho phương tiện vận tải. Theo cam kết của doanh nghiệp, đây là đợt tăng phí cuối cùng của quốc lộ 5. Sau năm 2016, việc tăng phí sẽ áp dụng theo mức tăng giảm của chỉ số CPI.

Ông Đào Văn Chiến – Chủ tịch Hội đồng quản trị Vidifi cho biết: "Cao tốc được xây dựng với tổng mức đầu tư 45.000 tỷ đồng, phần lớn vay vốn lãi suất thương mại dao động 10,5 – 11,4% trong thời gian 30 năm. Mức phí được đưa ra theo lộ trình phù hợp với phương án tài chính xây dựng tuyến đường được các bộ ngành phê duyệt. Nếu không tăng thì phương án tài chính sẽ đổ vỡ, các ngân hàng sẽ phá sản."

Trước đây, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng có mức thu 1.500 đồng/km xe tiêu chuẩn song nay sẽ tăng lên 2.000 đồng/km, tương đương với mức phí cao tốc TP. HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Huyên Quang