Hà Nội đã xử lý 13 điểm ùn tắc giao thông trong tháng 1, 2
18:15 | 23/02/2016
Ông Nguyễn Xuân Tân, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội
Xin ông cho biết tình hình ùn tắc giao thông trên địa bàn Thủ đô trước và sau Tết Nguyên đán Bính Thân 2016?
Hà Nội có trên 30 điểm có nguy cơ xảy ra ùn tắc giao thông. Tuy nhiên, do có sự phối hợp tốt của Liên ngành Giao thông Vận tải, Công an TP nên tình hình ùn tắc giao thông vẫn được khống chế. Các điểm bán hoa ngày tết đã được các lực lượng chức năng của thành phố phối hợp với các quận, huyện, thị xã tập trung giải quyết nên không có tình trạng lấn chiếm lòng đường gây ùn tắc giao thông như các năm.
Mặc dù mật độ giao thông tăng cao so với Tết Nguyên đán Ất Mùi 2015 nhưng tình hình ùn tắc giao thông cơ bản được khắc phục.
Bên cạnh đó, trong tháng 1, 2/2016 Sở Giao thông Vận tải đã xử lý được 13/44 điểm ùn tắc giao thông gồm nút giao Lê Duẩn – Hai Bà Trưng; Nguyễn Khoái – Lương Yên; Lò Đúc – Trần Khát Chân – Kim Ngưu; Lạc Long Quân – Thụy Khuê; Ngã 4 Cầu Giấy; Cầu Phương Liệt; Nút giao trung tâm quận Long Biên; Trần Quốc Hoàn – Phạm Văn Đồng; Nút giao Big C (Trần Duy Hưng – Phạm Hùng); Nguyễn Trãi – Cầu Mới; Trung Văn – Tố Hữu; Khuất Duy Tiến – Nguyễn Trãi; Nguyễn Hữu Thọ - Giải Phóng.
Nhiều ý kiến cho rằng, trong dịp Tết vừa qua, tình trạng chèn ép, nhồi nhét, tăng giá vé vẫn xảy ra. Ông nghĩ sao về điều này?
Ngay từ trước Tết, Sở đã chỉ đạo các bến xe triển khai kế hoạch phục vụ Tết Nguyên đán, đảm bảo nhu cầu đi lại của nhân dân được tuyệt đối an toàn. Yêu cầu các doanh nghiệp phải kê khai giá cước vận tải trên cơ sở giá nhiên liệu giảm, góp phần bình ổn giá cả mặt hàng tiêu dùng.
Lực lượng thanh tra Sở Giao thông Vận tải đã huy động xử lý các hành vi vi phạm giao thông. Trong 9 ngày Tết Nguyên đán xử lý 1.765 trường hợp vi phạm Luật giao thông đường bộ, phạt hành chính 452.005.000 đồng.
Bên cạnh đó, Sở kịp thời xử lý các trường hợp về vận tải khi có phản ánh của hành khách đến đường dây nóng của Sở. Đơn cử như ngày 13/2/2016 sau khi nhận được thông tin về xe khách biển kiểm soát 37B-017.18 chở quá người quy định 71/46 khách, Sở đã chỉ đạo Bến xe Nước Ngầm đình chỉ hoạt động xe này.
Trong 2 tháng đầu năm 2016 Hà Nội đã xử lý được 13/44 điểm ùn tắc giao thông
Trong năm 2016, ngành giao thông sẽ tập trung vào những hoạt động nào, thưa ông?
Một trong những sáng kiến mới của Hà Nội trong năm 2016 là lập phương án gác chắn đường bộ – đường sắt từ 8 – 12 điểm, đảm bảo an toàn giao thông tại các điểm đường ngang giao cắt với đường sắt, các bến phà ngang song, các khu vui chơi giải trí tại Hồ Tây và các hồ khác trên địa bàn TP.
Chúng tôi sẽ phối hợp với Chủ đầu tư các dự án trọng điểm trên địa bàn TP (đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông, Đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội, cầu vượt Hoàng Minh Giám – Nguyễn Chánh, đường vành đai 1 đoạn Ô Đông Mác – Nguyễn Khoái…) trong công tác tổ chức giao thông, đảm bảo an toàn giao thông; kiểm tra tiến độ, diện tích rào chắn phục vụ thi công để điều chỉnh hợp lý giảm thiểu ùn tắc giao thông.
Rà soát, điều chỉnh hệ thống đèn tín hiệu giao thông (pha đèn, tổ chức giao thông tại nút,…) phù hợp với thực tế và nhu cầu của lưu lượng giao thông tại từng thời điểm. Tiếp tục rà soát các điểm có mật độ giao thông cao, có nguy cơ xảy ra ùn tắc giao thông để có giải pháp tổ chức giao thông phù hợp;
Xây dựng phương án tổ chức giao thông khi tuyến buýt nhanh (BRT) và tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông đi vào hoạt động. Sở Giao thông Hà Nọi quyết tâm hoàn thành BRT vào cuối quý II, đầu quý III năm 2016.
Tiếp tục triển khai và hoàn thành các dự án trọng điểm trên địa bàn TP như Nút giao trung tâm quận Long Biên, Trung tâm huyện Gia Lâm (QL5), Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (Giai đoạn 2), Nút giao Nguyễn Chí Thanh – La Thành (Dự án thoát nước), Cầu vượt Hoàng Minh Giám – Nguyễn Chánh, Đại lộ Thăng Long (nâng tốc độ vận hành theo thiết kế), đường Võ Nguyên Giáp (trước cửa sân bay Nội Bài)…
Xin cảm ơn ông!
| Đường cho người khuyết tật sẽ được kiểm tra Liên quan đến một số tuyến đường được xây dựng có phần đường dành cho người khuyết tật nhưng chưa thực sự hiệu quả (tuyến Yết Kiêu, Láng Hạ), ông Nguyễn Xuân Tân cho biết Hà Nội đang phấn đấu xây dựng văn minh, hiện đại. Tuy nhiên không thể đem Hà Nội so sánh với các đô thị lớn, phát triển như Seoul, Paris… Vì thế, Hà Nội mới chỉ đầu tư được một số tuyến đường dành cho người khuyết tật. “Chúng ta đầu tư hạ tầng không thể đòi hỏi 1 ngày, 1 tháng phải hoàn chỉnh như các nước phát triển được. Chúng tôi sẽ cho lực lượng kiểm tra lại, nếu có việc trông giữ xe đè lên phần đường dành cho người khuyết tật sẽ kiểm tra và xử lý”, ông Tân nhấn mạnh. |
Nam Thanh