Cuối năm, nhiều phương tiện giao thông ngoại tỉnh đổ dồn về Thủ đô

Đó là khẳng định của ông Nguyễn Xuân Tân, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội tại cuộc họp giao ban báo chí Thành ủy Hà Nội chiều ngày 22/12.

Ông Nguyễn Xuân Tân, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội

Trong giai đoạn cuối năm, sang năm mới, giao thông Hà Nội thường ùn tắc nghiêm trọng, xin ông cho biết nguyên nhân vì sao?

Có rất nhiều lý do dẫn tới tình trạng trên. Đầu tiên phải kể đến đó là lưu lượng phương tiện cá nhân đăng ký mới để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết tăng đột biến (khoảng trên 20.500 phương tiện/tháng).

Lượng phương tiện ngoại tỉnh đổ về thành phố tăng rất nhanh vào các tháng cuối năm, trong khi hạ tầng giao thông chưa đáp ứng kịp nhu cầu.

Tình trạng sử dụng rượu, bia khi tham gia giao thông trong ngày lễ, tết gia tăng, đặc biệt tại khu vực nông thôn gây tiềm ẩn nguy cơ mất trật tự, an toàn giao thông.

Nhiều người cho rằng, việc thi công các công trình giao thông mới chính là nguyên nhân gây ùn tắc. Ông nghĩ sao về điều này?

Chúng ta thấy rằng, gần Tết, nếu bạn dọn dẹp nhà cửa, sơn sửa… thì trông sẽ bừa bộn ngay. Trong khi đó, Hà Nội đang thực hiện hàng loạt các dự án giao thông lớn trong đó có tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông và tuyến đường sắt đô thị thí điểm Nhổn – ga Hà Nội thì chắc chắn sẽ ảnh hưởng tới hoạt động giao thông trên địa bàn Thủ đô.

Tuy nhiên, khi 2 dự án này hoàn thành hệ thống vận tải tốt lên, tình trạng ùn tắc giao thông sẽ giảm đáng kể. Trong điều kiện hiện nay, chúng ta phải chấp nhận chuyện này và chia sẻ với thành phố.

Đối với ngành giao thông vận tải, chúng tôi yêu cầu các đơn vị thi công cần phải đảm bảo an toàn trong quá trình xây dựng, hạn chế ảnh hưởng tới người tham gia giao thông. Khi công trình thi công vi phạm, chúng tôi sẽ tiến hành xử lý.

Tình hình ùn tắc giao thông dịp cuối năm diễn biến phức tạp

Trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán, ngành giao thông vận tải sẽ có những giải pháp nào để hạn chế ùn tắc giao thông, đảm bảo an toàn giao thông của Thủ đô?

Hà Nội sẽ tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi gây mất an toàn giao thông, đặc biệt là các hành vi thường diễn ra trong dịp Tết như: lái xe sau khi uống rượu bia, không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người so với quy định, lạng lách, đánh võng, vượt đèn đỏ... Đồng thời, tổ chức các phương án phân luồng giao thông hợp lý cũng như tổ chức giao thông khi đưa các công trình trọng điểm vào sử dụng tránh ùn tắc giao thông.

Nghiên cứu tổ chức giao thông tại bến xe Mỹ Đình và bến Giáp Bát theo phương án liên ngành đã thống nhất. Xây dựng phương án phân luồng giao thông, tránh ùn tắc giao thông Quốc lộ 6 đoạn Bala đến Bến xe Yên Nghĩa.

Bên cạnh đó, chúng tôi sẽ đôn đốc Chủ đầu tư các dự án trọng điểm chỉ đạo nhà thầu khẩn trương thi công hoàn thành công trình theo tiến độ. Cụ thể: hầm chui Thanh Xuân, hầm chui Trung Hòa (31/12/2015); nút giao Trung tâm quận Long Biên (10/1/2016), vành đai 2 (đoạn Bưởi – Đào Tấn) (31/1/2016).

Xin cảm ơn ông!

Sau 3 tháng thực hiện các giải pháp cấp bách nhằm giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn TP, Liên ngành Giao thông vận tải – Công an TP đã xử lý triệt để 8 điểm ùn tắc tại các dự án như Dự án Quốc lộ 5 – Cầu Thanh Trì (Vành đai 3 trên cao), Tuyến đường Vành đai 2 (Bưởi – Cầu Giấy), Quốc lộ 1B (Pháp Vân – Cầu Giẽ). Tại 16 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông khác đã không xảy ra hiện tượng ùn tắc giao thông kéo dài. Trên địa bàn TP trong năm 2015 đã xảy ra 1.696 vụ tai nạn (giảm 290 vụ, tương đương 14,6%), làm chết 602 người (giảm 7 người, tương đương 1,1%) làm bị thương 1.431 người (giảm 432 người, tương đương 23,2%).

Nam Thanh