Hà Nội sẽ chi hơn 2.100 tỷ đồng để giảm ùn tắc giao thông giai đoạn 2016 – 2020
16:00 | 01/12/2015
Theo đó, Hà Nội sẽ dùng 2.167 tỷ đồng để thực hiện Chương trình mục tiêu giảm thiểu ùn tắc giao thông và đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn Hà Nội giai đoạn 2016 – 2020.
Trong đó 700 triệu đồng được sử dụng trong việc lập Đề án hạn chế sử dụng phương tiện giao thông cá nhân trên địa bàn TP vào năm 2016 và 910 tỷ đồng để thực hiện 6 dự án mới.
Theo Chương trình mục tiêu giảm ùn tắc giao thông giai đoạn 2016 – 2020, Hà Nội xác định sẽ giảm tối thiểu 40 điểm ùn tắc giao thông và không để xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài trên địa bàn TP (hiện tại Hà Nội có 51 tuyến, điểm ùn tắc giao thông). Qua đó góp phần giảm tai nạn giao thông từ 5 – 10% hàng năm trên cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương.
TP sẽ tiếp tục thực hiện 10 dự án đã được phê duyệt, triển khai 6 dự án có vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu ùn tắc giao thông. Đó là xây dựng cầu vượt tại nút giao thông đường Bạch Mai – Lê Thanh Nghị; nút giao QL5 – Trâu Quỳ; xây dựng cầu vượt cho người đi bộ tại các tuyến đường: Cửa Bắc – Tân Ấp, Yên Phụ, Giải Phóng; xây dựng trung tâm quản lý điều hành giao thông công cộng...
Hà Nội hiện có 51 điểm ùn tắc giao thông
Bên cạnh đó, Hà Nội tiếp tục thực hiện tuyên truyền nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông của người dân, tạo thói quen sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng. Mặt khác, tổ chức quản lý, điều hành giao thông. Kiểm tra, xử lý các vi phạm về trật tự an toàn giao thông, tổ chức giải tỏa lấn chiếm hành lang an toàn giao thông, giải tỏa lòng đường, vỉa hè...
Ngoài các giải pháp về xây dựng công trình, tổ chức lực lượng, Hà Nội xác định trong thực hiện chương trình mục tiêu giảm thiểu ùn tắc cần thực hiện cả giải pháp quản lý quy hoạch xây dựng. Theo đó, trong giai đoạn 2016 – 2020 sẽ kiểm soát chặt chẽ việc xây dựng nhà ở cao tầng trong khu vực nội đô và di dân cơ học nhằm hạn chế tăng mật độ dân cư trong khu vực nội đô.
Để thực hiện Chương trình giảm ùn tắc giao thông có hiệu quả, HĐND TP yêu cầu UBND phân tích rõ hơn nguyên nhân dẫn đến còn tồn tại 51 điểm ùn tắc hiện nay và đưa ra các giải pháp cụ thể, khả thi cho từng điểm, cụ điểm. Đối với những điểm ùn tắc thuần túy do lưu lượng giao thông lớn, chỉ sử dụng biện pháp tăng cường người điều tiết giao thông thì đề nghị loại ra khỏi danh sách.
UBND TP phải dự kiến những điểm phát sinh ùn tắc mới và cụ thể hóa tiêu chí “không để xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài". Đồng thời, cần có giải pháp phù hợp để kiểm soát chặt chẽ dân số cơ học. Trước mắt hạn chế điều chỉnh quy hoạch theo hướng tăng mật độ xây dựng các dự án, công trình nhà ở cao tầng trong phạm vi từ đường vài đai 3 vào trung tâm.
Ông Nguyễn Hoài Nam, Trưởng ban pháp chế HĐND cho rằng, UBND TP cần tiếp tục kiến nghị Chính phủ sau khi thực hiện lộ trình di dời trụ sở các cơ quan, trường đại học ra khỏi nội đô thì bàn giao cho TP để ưu tiên đầu tư cho hạ tầng xã hội, công viên, cây xanh, không cấp phép thành dự án nhà ở.
Thanh Phương