Vụ máy bay QZ8501 ngày thứ 9: Đã vớt được 37 thi thể

Ngày 5/1, lực lượng tìm kiếm cứu hộ Indonesia đã tìm được 37 thi thể nạn nhân là hành khách và thành viên phi hành đoàn QZ8501 nhưng phần lớn số còn lại được cho đã mắc kẹt trong máy bay.

Lực lượng hải quân Indonesia dỡ các thiết bị lặn.

17h06: Bộ Giao thông Indonesia hôm nay tái khẳng định, chuyến bay QZ8501 của hãng hàng không AirAsia Indonesia vào ngày 28/12 được thực hiện trái phép, bác bỏ thông báo của Cơ quan điều hành sân bay quốc gia Angkasa PuraI cho rằng, chuyến bay đó đã được cấp phép. Cảnh sát trưởng Indonesia - Sutarman cho biết, tới đây, cơ quan này sẽ cử một đội hỗ trợ làm sáng tỏ nguyên nhân vụ tai nạn, đồng thời sẽ kiểm tra lại lịch sử hoạt động của chuyến bay QZ8501 và điều tra khả năng hãng AirAsia vi phạm pháp luật.

16h45: Lực lượng tìm kiếm đã phát hiện, vớt được 37 thi thể nạn nhân QZ8501 nhưng phần lớn số nạn nhân còn lại được cho đã mắc kẹt trong máy bay.

16h00: Tờ New Straits Times của Malaysia dẫn nguồn tin cho biết, Lực lượng Không quân Indonesia sẵn sàng chở thân nhân gia đình của các nạn nhân trên chuyến bay QZ8501 của hãng hàng không AirAsia tới hiện trường khu vực tìm kiếm.

15h17: Trong 34 thi thể được tìm thấy, hầu hết là hành khách người Indonesia và các thành viên phi hành đoàn. 30 thi thể đã được đưa về thành phố Surabaya của Indonesia để khám nghiệm và xác định danh tính, trong đó 9 thi thể đã được nhận dạng và bàn giao cho gia đình.
30 thi thể đã được đưa về thành phố Surabaya của Indonesia để khám nghiệm và xác định danh tính, trong đó 9 thi thể đã được nhận dạng và bàn giao cho gia đình.​

14h20: Khu vực tìm kiếm mở rộng cách bờ biển đảo Borneo 90 hải lý trên biển Java, nơi đội tìm kiếm đã định vị được năm mảng vỡ lớn được cho là thuộc chiếc máy bay xấu số này, trong đó mảng vỡ lớn nhất có chiều dài 18m và rộng 5,4m.

13h50: Tờ Jakarta dẫn cảnh báo của một chuyên gia cho biết, tính đến thời điểm hiện tại, thi thể các nạn nhân QZ8501 đã ở dưới nước suốt một tuần và đang chuyển sang giai đoạn cuối của quá trình phân hủy.

13h15: Fransiskus Bambang Soelistyo, người đứng đầu cơ quan tìm kiếm và cứu hộ Indonesia, cho biết trọng tâm hiện nay là tiếp cận thân máy bay, nơi nhiều thi thể có thể vẫn mắc kẹt ở ghế ngồi. "Ưu tiên của chúng tôi là lặn tới vị trí nghi ngờ có các bộ phận của máy bay", The Independent dẫn lời ông Soelistyo.
Tuy nhiên, ông ​Soelistyo cho biết không một tàu tìm kiếm nào trong khu vực phát hiện tiếng "ping", tín hiệu định vị được hộp đen phát ra khi máy bay gặp tai nạn.
Các thiết bị lưu trữ thông tin chuyến bay chứa dữ liệu quan trọng từ các hệ thống phân tích của máy bay, cũng như khoảng hai giờ âm thanh từ buồng lái. Hộp đen là cơ hội tốt nhất cho các nhà điều tra xác định chuyện gì đã xảy ra với QZ8501.
Lực lượng cứu hộ chạy đua với thời gian để tìm kiếm hộp đen, cũng như thi thể các nạn nhân.

11h45: Điều kiện thời tiết khá thuận lợi
Hiện tại, điều kiện thời tiết khá thuận lợi trong công tác tìm kiếm máy bay QZ8501. Trời ít mây, gió lặng và sóng biển cao từ 1,5 - 2,5m. Điều kiện thời tiết tốt được kỳ vọng sẽ giúp đẩy nhanh các nỗ lực cứu nạn chiếc máy bay gặp nạn.

10h38: Nỗ lực tìm kiếm
Lực lượng tìm kiếm đa quốc gia gồm 14 máy bay, 26 tàu và khoảng 90 thợ lặn đang hoạt động tại khu vực rộng lớn trên vùng biển Java, nơi được xác định có nhiều mảnh vỡ của máy bay nằm dưới đáy biển. Trong đó, 5 tàu thủy có năng lực định vị hộp đen đã có mặt tại 5 khu vực tìm kiếm.
Thi thể nạn nhân được thủy thủ chiến hạm KRI Sultan Hasanuddin của Indonesia vớt lên từ biển.

9h40: Hộp đen nằm không xa các mảnh vỡ máy bay
Giám đốc cơ quan tìm kiếm cứu hộ của Indonesia, Fransiskus Bambang Soelistyo cho biết, hộp đen của chiếc máy bay QZ8501 của hãng hàng không AirAsia có thể nằm “không xa” so với vị trí 5 vật thể lớn được phát hiện. Đồng thời ông cũng khẳng định rằng, cho đến nay, họ đã tìm thấy 34 thi thể của các nạn nhân.
Ông Soelistyo nói: “Chúng tôi đã gặp phải rất nhiều khó khăn trong công tác tìm kiếm và cứu hộ. Thách thức lớn nhất mà chúng tôi gặp phải là rất nhiều bùn ở dưới đáy biển. Thêm vào đó, thời tiết xấu cũng đã cản trở hoạt động tìm kiếm”.
Tuy nhiên, cho đến nay, vẫn chưa có tàu nào phát hiện ra bất kỳ tín hiệu nào phát đi từ hộp đen hoặc bất kỳ máy ghi âm của máy bay nào.

9h10: Chuyển hướng tìm về phía đông biển Java
Theo quan chức Hải quân Malaysia Abdul Aziz Jaafar phạm vi tìm kiếm hôm nay sẽ được mở rộng sang phía đông, thậm chí rộng hơn nữa.
Hơn 30 sinh viên tình nguyện ở Pangkalan Bun đã tham gia hỗ trợ hoạt động tìm kiếm.
Một chỉ huy lực lượng cứu hộ Singapore nói: “Thời tiết không thể dự báo được là một thách thức lớn đối với đội tìm kiếm trên không, nên kết quả bị hạn chế đi rất nhiều”.

8h15: Nối lại hoạt động tìm kiếm
Sau khi các hoạt động tại khu vực chiếc máy bay QZ 8501 gặp nạn phải tạm dừng do thời tiết xấu tối 4/1, tới sáng sớm 5/1, mọi hoạt động liên quan đã được nối lại khi thời tiết tốt dần lên. Thông tin trên đã được truyền thông Indonesia công bố rộng rãi sau đó.
Cục Khí tượng, khí hậu và địa lý quốc gia Indonesia cho hay, tình hình thời tiết tại khu vực tìm kiếm chiếc QZ8501 còn tiếp tục diễn biến phức tạp. Thậm chí có thể đe doạ tính mạng các nhân viên cứu hộ.
Hiện tại, lực lượng tìm kiếm, cứu nạn đang triển khai nhiệm vụ trong vùng biển khoang vùng rộng 112 km vuông.
Thời tiết xấu cũng không cho phép triển khai các thiết bị lặn chuyên biệt để tìm kiếm mảnh vỡ và hộp đen của chiếc QZ 8501 dưới nước.

(Nguồn: PV/Giadinh.net)