Quý 1 năm 2026, tổng lượng xuất khẩu ô tô Trung Quốc lên đến 1,81 triệu chiếc
16:07 | 29/04/2026
Trong làn sóng chuyển đổi mô hình năng lượng do giá dầu tăng cao, Trung Quốc đã vẽ lại bản đồ ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Sự chênh lệch giá thành năng lượng đã thúc đẩy rất nhiều người tiêu dùng ở các nước từ bỏ dòng xe chạy xăng, chuyển sang sử dụng ô tô điện Trung Quốc có giá thành thấp hơn.
Một người tiêu dùng Australia nói với tờ “The Age” của Australia cho biết, ô tô điện Trung Quốc không những có giá thành thấp, mà còn cài đặt nhiều thiết bị và chức năng thông minh, trải nghiệm sử dụng rất tốt, hàng năm có thể tiết kiệm gần 2000 AUD cho chi phí xăng dầu và bảo dưỡng.
 |
| Một người đang tham quan và lái thử ô tô Geely tại Triển lãm ô tô Turin (Italia) vào năm 2025. (Ảnh: Tân Hoa xã) |
Sự tăng trưởng bùng nổ của ô tô điện Trung Quốc tại thị trường nước ngoài có liên quan chặt chẽ với sự đột phá về công nghệ pin và ưu thế chuỗi cung ứng. Pin Blade mỏng như lưỡi dao của ô tô BYD có độ an toàn và lưu trữ năng lượng cao, trở thành tiêu chuẩn toàn cầu, trong khi đó, pin của nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới CATL lại hỗ trợ công ngệ sạc nhanh, sạc 10 phút có thể chạy 400 km. Trung Quốc có chuỗi cung ứng ô tô điện hoàn chỉnh nhất toàn cầu, giá thành sản xuất thấp từ 20-30% so với xe của các nước khác, nhưng chất lượng vẫn đảm bảo.
 |
| Khách hàng tham quan ô tô Dongfeng tại Triển lãm ô tô Turin (Italia) vào năm 2025. (Ảnh: Tân Hoa xã) |
Tạp chí “The Economist” của Anh đưa tin, trong năm 2025, ô tô điện Trung Quốc đã chuyển lộ trình phát triển sang tích hợp chất lượng cao, thông minh hóa và thiết kế bắt mắt. Lượng xuất khẩu ô tô cao cấp Trung Quốc có đà tăng rõ rệt, các dòng xe cao cấp như Yangwang, Tank, Zeekr tiêu thụ tại thị trường nước ngoài có giá tương đương với các thương hiệu quốc tế...
Xuất khẩu xe năng lượng mới ở thị trường châu Âu bình quân một đơn giá lên đến 38 nghìn USD, cao hơn 40% so với giá bán trong nước, đã thực hiện tăng giá cho thương hiệu. Những số liệu này cho thấy, xuất khẩu ô tô Trung Quốc đã thoát khỏi mô hình cạnh tranh chỉ dựa vào giá rẻ, đồng thời bắt đầu được công nhận về giá trị trên thị trường quốc tế.
Doanh nghiệp ô tô Trung Quốc đang đẩy nhanh bố cục nội địa hóa tại thị trường nước ngoài, các thương hiệu như BYD, GEELY đã xây dựng nhà máy sản xuất tại các nước Hungary, Thái Lan, Indonesia, Brazil… không những có thể nhanh chóng đáp ứng nhu cầu của thị trường địa phương, mà còn có thể phá vỡ rào cản thương mại, tiếp tục nâng cao giá trị thương hiệu và năng lực cạnh tranh thị trường.
Việc ô tô điện Trung Quốc tiếp tục tạo sự bùng nổ tại thị trường nước ngoài là nhờ vào sự tích lũy lâu năm của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, cũng là cơ hội lịch sử từ chuyển đổi mô hình sang ô tô điện hóa trên toàn cầu. Doanh nghiệp Trung Quốc lấy đổi mới công nghệ làm cốt lõi, lấy ưu thế chuỗi cung ứng làm bệ đỡ, lấy nội địa hóa vận hành kinh doanh làm điểm đột phá và đang viết nên chương mới trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Đài CMG