Toyota Corolla Cross 2020: Chọn động cơ xăng hay hybrid?

Khoảng chênh lệch 90 triệu đồng sẽ là rào cản lớn nhất đối với việc lựa chọn Corolla Cross V (1.8V) hay Corolla Cross Hybrid (1.8HV).

Toyota Việt Nam nói gì khi khách hàng phải mua thêm phụ kiện để nhận xe sớm?

Toyota Corolla Cross tiếp bước các đàn anh, nhận xe sớm phải mua thêm 30 triệu phụ kiện

Vì chỉ là hai phiên bản khác nhau của cùng một dòng xe, Toyota Corolla Cross V và Toyota Corolla Cross Hybrid về cơ bản khá giống nhau. Nhưng những nhận định dưới đây sẽ giúp đưa ra lựa chọn.

Toyota Corolla Cross 2020: Chọn động cơ xăng hay hybrid?

Giá cả

Một trong những bất lợi lớn nhất của bản Hybrid trước bản V là giá cả. Trong khi bản V có mức giá 820 triệu đồng, giá lăn bánh khoảng 944 triệu đồng (Hà Nội) thì bản Hybrid lên đến 910 triệu đồng và giá lăn bánh 1,045 tỷ đồng (Hà Nội). Như vậy, chênh lệch lên tới cả trăm triệu đồng.

Giả sử một năm bạn đi 20.000km, giá xăng trung bình 20.000 đồng/lít. Với Hybrid, mức tiêu thụ trung bình là 4,2L/100km (thông số hãng đưa ra) bạn sẽ cần 840 lít xăng một năm và tiền xăng xe là 16,8 triệu đồng.

Trong khi đó, với V mức tiêu thụ xăng gần gấp đôi với 7,6l/100km bạn cần 1.520 lít xăng và chi phí xăng xe 30,4 triệu đồng. Như vậy, một năm tiết kiệm được 13,6 triệu đồng.

Tuy nhiên, nếu một năm bạn chỉ đi 10.000km hoặc ít hơn thì khoản tiết kiệm chỉ là 6,8 triệu đồng. Như vậy mức chênh lệch kia phải mất gần 15 năm mới hoàn vốn và bắt đầu “có lãi” khi sử dụng hybrid.

Những đánh giá này cho thấy việc sử dụng xe Hybrid hiện nay khá bất cập. Tuy nhiên, có 2 giải pháp được đưa ra để hiệu quả hơn cho xe Hybrid là dùng làm dịch vụ (?) hoặc khi xăng lên cao.

Công nghệ hybrid ưu việt của Toyota

Có lẽ lý do tốt nhất để sở hữu một chiếc xe hybrid là vì nó thân thiện với môi trường.

Toyota Corolla Cross Hybrid là một trong những chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu nhất trên thị trường Việt. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình mặt đường hỗn hợp hãng công bố là 4,29 lít/100 km, so với 7,6 lít/100km của Toyota Corolla Cross V.

So với ắc quy trên xe thông thường, pin Hybrid lớn hơn nhiều và mạnh mẽ hơn. Do pin là nguồn điện chính cho mô tơ nên pin có thể truyền đi và nhận về dòng điện lớn. Pin Hybrid tự động sạc trong quá trình xe vận hành vì vậy không tốn thời gian để sạc pin. HEVs không cần yêu cầu trạm sạc.

Hệ thống Toyota Hybrid có khả năng lựa chọn nguồn năng lượng cần thiết để vận hành xe mạnh mẽ mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu.

Ngoài ra, chế độ lái êm ái nhẹ nhàng cũng là một điểm cộng cho công nghệ pin hybrid.

Bản V có sức mạnh 138 mã lực và mô-men xoắn cực đại 172Nm

Sức mạnh động cơ

Dù cùng sử dụng loại động cơ 1.8L trên cả 3 phiên bản Toyota Corolla Cross, nhưng bản V có sức mạnh 138 mã lực và mô-men xoắn cực đại 172Nm. Trong khi đó, bản hybrid hướng đến việc tiết kiệm nhiên liệu nên chỉ còn 97 mã lực và mô-men xoắn cực đại 142 Nm. Sức mạnh của mô-tơ điện là 71,7 mã lực.

Chi phí sửa chữa và bảo dưỡng

Nhìn chung, xe hybrid có độ bền cao. Bạn gần như không phải sửa sang gì cho đến khi thay pin. Hãng xe Nhật - Toyota cũng đảm bảo rằng tuổi thọ pin gần như tương đương tuổi thọ xe.

Dẫu vậy cũng xin lưu ý là một thời gian sử dụng, pin sẽ bị chai và giảm phạm vi hoạt động của nó sau một lần sạc đầy xuống đáng kể. Chi phí thay Pin nếu rủi ro hết bảo hành cũng là yếu tố cần cân nhắc. Nếu tính toán đơn thuần, giá Pin trên bản Hybrid cũng tầm 90 triệu chiếm khoảng 10% giá trị xe.

Giá trị bán lại

Đây có vẻ là một mối quan tâm đặc biệt ở thị trường Việt. Nhìn chung, xe Toyota nổi tiếng lâu nay về độ “giữ giá”. Tuy nhiên, thời gian gần đây "chân lý" này không còn đúng với nhiều mẫu xe Toyota ngay cả với "thánh" Fortuner hay "vua" Vios.

Ngoài ra, xe hybrid nhiều khả năng cũng là mặt hàng xuống giá nhanh. Đơn giản vì đây là sản phẩm mới và rất kén người dùng.

Chất lượng dịch vụ dành cho xe Hybird

Một điểm nhỏ nhưng rất đáng lưu ý đối với khách hàng có nhu cầu đối với dòng xe Hybird là chất lượng dịch vụ như sửa chữa, mua sắm, thay thế linh kiện. Nếu dòng xe này được thị trường đón nhận và có doanh số tốt nhiều khả năng chất lượng dịch vụ sẽ được nâng cao trong thời gian tới.

Tuy nhiên, nếu lượng xe bán ra ít thì những khách hàng sẽ gánh chịu khá nhiều rủi ro từ chi phí cho đến chất lượng dịch vụ. Nhưng có thể khẳng định, chi phí hay chất lượng dịch vụ các dòng xe hybird khó có thể bằng xe máy xăng truyền thống được.

Bây giờ là thời điểm thích hợp để mua ô tô Các đại lý và nhà sản xuất đang làm mọi cách để bán được xe, đây là một tin tốt cho người tiêu dùng đang ...

Xe "nội" chính thức được giảm 50% phí trước bạ Hôm nay, 28/6, Thủ tướng Chính phủ đã ký thông qua Nghị định 70/2020/NĐ-CP quy định mức thu lệ phí trước bạ bằng 50% mức thu ...